2025-06-01
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“如今，汽车越来越智能化，汽车上的电子/电气系统数量也越来越多，越来越庞大，汽车的宁静性问题也就更为突显。
如今，汽车越来越智能化，汽车上的电子/电气系统数量也越来越多，越来越庞大，汽车的宁静性问题也就更为突显。
2011年，专门针对汽车电控系统功效宁静的国际尺度ISO 26262正式颁布，今后，ISO 26262在汽车行业广泛推行，无论是汽车厂商照旧零部件供应商开始接纳应用该尺度。
什么是ISO 26262？
汽车功效宁静尺度 ISO 26262是汽车领域的电气/电子相关功效宁静国际尺度，贯串于整个车辆的生命周期。随着电子电气系统越来越集成和庞大，其宁静性就更为突显。
“ISO 26262”尺度是在汽车的电子化及高性能化生长，以及全球市场对汽车宁静性能要求日趋严格的配景下，于2011年11月正式颁布的关于汽车电控系统功效宁静的国际尺度。该尺度是预先盘算出汽车电控方面的故障风险，并把降低该风险的机制作为功效的一部门预先植入系统中，从而实现"功效宁静"的尺度化开发工艺。该尺度的工具涵盖从车辆的构想到系统、ECU(电子控制单元)、嵌入式软件、元器件开发及相关的生产、维护、报废等整个车辆开发生命周期。
随着自动驾驶（ADAS）相关的技术不停创新，以ADAS为代表的技术革新进程加速，为确保汽车的宁静性，要求组成车载零部件的半导体也要到达自身的宁静尺度。在2018年颁布的第2版中，不仅工具规模扩大到巴士、卡车、两轮车辆，还新增了半导体部门，半导体元器件作为支持自动驾驶功效宁静的焦点产物成为关注的焦点。
ROHM自2017年在业界率先开发由液晶驱动电源IC等组成的，可以支持功效宁静的液晶面板芯片组，并在2018取得ISO 26262开发工艺认证等，不停推进支持汽车功效宁静的产物开发。
什么是功效宁静？
凭据ROHM半导体（上海）有限公司技术中心副总经理李春华的介绍称，ballbet贝博界说宁静是没有不行容忍的风险，宁静自己也分为“本质宁静”和“功效宁静”。
本质宁静是指降低机械危及人命以及情况的因素或彻底排除这种诱因，而功效宁静就是通过宁静功效和宁静措施把危险系数降到一个可容忍的规模。李春华举例称，好比在铁路道口，为制止人车相撞，“本质宁静”通过将列车线路和通例马路设置为立交状态，从基础上制止事故的发生。而功效宁静则是通过在铁道口设置警报器和宁静栏杆，将风险降低到可容忍规模内。“本质宁静”的优势在于可以彻底排除涉及到危险的诱因，但大规模的革新成本很高。“功效宁静”凭据改善方案可实现成本的降低，但必须考虑到故障的发生。
功效宁静尺度ISO 26262认证流程
取得ISO 26262流程的认证需要取得流程认证和产物认证两方面。
在流程尺度方面，ISO 26262流程认证需要109个事情结果，这些事情结果凭据内容的差异进行分门别类，包罗治理，看法，系统，硬件，软件，生产，支持法式和宁静分析。对于ROHM这种IC公司，只需要取得治理、硬件、生产、支持法式和宁静分析的流程认证，而看法，系统，软件等类别则是OEM、Tier1或者软件厂商取得流程认证的类别。
针对ISO 26262这样的规则，需要很是熟悉的功效宁静治理者。对于芯片设计来说，首先要明确产物开发的ASIL品级，立项当中要完全切合ISO 26262认证流程，包罗项目经理、开发卖力人、开发继续和功效宁静治理者的设立，同时还需要第三方组织做羁系，针对功效宁静横向的流程构建、治理进行战略的提供和流程监控。
在产物尺度方面，涉及到客户所需要的宁静功效，即为ASIL种种品级，凭据差异用途，危险度从ASIL-A到ASIL-D逐级增加。
以应用在ADAS或EPS电源中的电源LSI为例，虚线框里面的部门，就是自己芯片所具有的一些主要功效和掩护功效，在保证特性当中，芯片自己加入了像TSD的过热掩护回路，OVP的过压掩护回路和UVP的欠压掩护回路等在里面。为满足ASIL品级要求，与Tier1厂商、OEM厂商协商后，ROHM把红色框这部门进行强化，构建宁静机制和自诊断功效。为了确保汽车宁静行驶，针对LSI的宁静品级会越来越高，通过自己虚线框芯片整个的基础构架，再加上红色框的“功效宁静”的功效，来保证针对于像LSI品级的电源功效宁静提升。
ROHM为取得ISO 26262认证所做的事情
为取得ISO 26262认证，ROHM建设了ISO 26262事情组，推广实施开发流程，以便取得第三方认证机构的认证、推进切合尺度的车载产物开发。
ROHM从2013年开始着手开发取得认证节点，并于2018年通过第三方认证机构德国莱茵T V Rheinland取得了ISO 26262的开发工艺认证。这意味着罗姆面向车载领域的元器件开发工艺被认定为可满足该尺度中的高宁静品级“ASIL-D”。
在车载级元器件方面，ROHM打造了车载产物专用生产线，并遵行汽车行业质量治理体系“IATF 16949”及电子元器件可靠性尺度“AEC-Q100/101/200”等来推进产物开发。目前，ROHM的解决方案主要包罗“针对液晶面板的解决方案”及“针对ECU电源电路的解决方案”。
随着电子电气化水平越来越高，其整车的宁静性很洪流平取决于电子控制器的宁静性，虽然ISO 26262不是执法，但是汽车制造商不会购置不切合尺度的产物。汽车制造商通过凭据ISO 26262设计电气／电子系统来证明能够确保汽车的宁静，而且，设计应确保纵然发生了电气／电子系统故障，也不会造成人身伤害。目前ROHM已经取得了ISO 26262的开发流程认证，下一步计划将致力于进行考虑到功效宁静的产物开发和设计。
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